الرباط اليوم
كشفت أحدث جداول أسعار شركات النقل البحري العالمية عن تفاوت كلفة شحن الحاويات من آسيا إلى الموانئ المغربية، مقارنة بوجهات أوروبية ومغاربية. وتُظهر المعطيات أن الشحن نحو الدار البيضاء يظل أعلى تكلفة من موانئ غرب البحر الأبيض المتوسط، لكنه أقل من التعريفات المطبقة على عدد من موانئ المنطقة المغاربية.
وبحسب جدول شركة «إم إس سي» الخاص بشهر أكتوبر، بلغ سعر نقل حاوية بطول 20 قدماً من الشرق الأقصى إلى الدار البيضاء 4550 دولاراً، مقابل 3750 دولاراً نحو موانئ غرب المتوسط، بفارق يصل إلى 800 دولار للحاوية الواحدة، يتحمله المستورد المغربي.
أما على المستوى المغاربي، فقد حُددت تعريفة شحن الحاوية نفسها نحو الجزائر وتونس في 5550 دولاراً، ونحو ليبيا في 5500 دولار، ما يجعل تكلفة الشحن إلى الدار البيضاء أقل بنحو 950 إلى 1000 دولار مقارنة بهذه الوجهات.
ولا تقتصر الكلفة النهائية على السعر الأساسي للنقل، إذ تتضمن جداول الشركات رسوماً إضافية تختلف بحسب الوجهة والخدمة. وتشمل هذه الرسوم لدى «إم إس سي» مصاريف مرتبطة بالوقود والانبعاثات والخدمات المينائية ومخاطر القرصنة.
من جهتها، تفرض «ميرسك» رسوماً على تعديل سندات الشحن بعد تجاوز الآجال المحددة، فيما استثنت «سي إم إيه سي جي إم» المغرب من بعض الزيادات المرتبطة بموسم الذروة. وتعكس هذه التفاصيل أهمية احتساب مختلف الرسوم عند مقارنة عروض الشحن، لتحديد الكلفة الفعلية التي يتحملها المستورد.